Pompe de puisard CSP(R)

Description générale:

La pompe de puisard CSP(R) est une pompe à boues centrifuge verticale, immergée dans le liquide, l'entrée de la pompe est verticalement vers le bas et la sortie est verticalement vers le haut de l'autre côté de la pompe.

La pompe est principalement composée d'un tamis filtrant inférieur, d'un corps de pompe, d'une roue, d'un arbre, d'une plaque de protection, d'un support et d'autres pièces.

La partie supérieure de la pompe est supportée par un palier ; la pompe est installée sous le liquide sans aucun joint d'arbre ni eau d'étanchéité d'arbre, et elle peut fonctionner normalement dans des conditions d'aspiration insuffisante.

Les pièces d'écoulement sont faites de matériaux résistants à l'usure, qui sont utilisés pour transporter des particules abrasives, grossières et des boues à haute concentration.

Il convient principalement au transport de particules grossières corrosives et de boues de laitier à haute concentration. Il est largement utilisé dans la métallurgie, l'exploitation minière, le charbon, l'énergie électrique, les matériaux de construction, la protection de l'environnement et d'autres départements.

Le type de transmission de cette pompe est BD et DC, à savoir entraînement par courroie et entraînement direct.

La profondeur d'immersion dans le liquide peut être déterminée en fonction des besoins réels des utilisateurs dans la gamme de taille standard.

Vu de la direction de l'orifice d'aspiration de la pompe, il tourne dans le sens antihoraire.

Les paramètres de performance sont les suivants :

Plage de débit : 19-1267m ³ /h

Portée de tête : 3-40 m

Puissance : 15-200KW

Efficacité maximale : 64 %

Caractéristiques structurelles :

1. Il adopte un type en porte-à-faux vertical et une structure de carter de pompe unique.

2. Conception de turbine semi-ouverte à double aspiration, utilisant un alliage à haute teneur en chrome ou une turbine en caoutchouc.

3. L'ensemble de roulement cylindrique adopte une conception de roulement à haute capacité et le roulement adopte une lubrification à la graisse.

4. L'écart entre la roue et la plaque de protection peut être ajusté pour assurer le fonctionnement efficace de la pompe.

5. Pas besoin de joint d'arbre.

6. La pompe et la machine d'entraînement peuvent choisir un entraînement direct ou un entraînement par courroie trapézoïdale.

7. Adoptez les pièces mouillées en caoutchouc et les pièces en contact avec la boue pour aligner le caoutchouc afin de s'adapter aux conditions de travail fortement corrosives.

Structure: